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一般比如去英国的话，几十公斤以内的收费标准都锁定在33元/公斤左右。如果量大的话，有的公司只会便宜一点，有的公司则可以便宜很多。下面列出某个公司的收费标准共您参考：
以到欧洲基本港LON/FRA等为例：
45公斤以上 35元每公斤 ；
100公斤以上 23元每公斤 ；
300公斤以上 22元每公斤 ；
500公斤以上 20.5元每公斤 ；
1000公斤以上 19.5元每公斤。
总费用= 单价（各个等级价格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提单费 + CUS 报关费+ CISS 入闸费（深圳收，广州不收） 其他可能会产生的费用： 查车费 、检验费长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的；体积重量和材积重量对比，如果是体积重量大的话就是体积减去实重/2再加实重。
比方说长80宽75高90，按照CM来计算，这样的话体积重量就是90KG，过秤重量为60KG，计费重量就是90减去60等于30，30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG，计费重量就是75KG。空运是免半抛的，再举例就是说刚刚那个货物，过秤重量是110KG的话，计费重量就是110KG，这样是算的很精确的。
M MINIUM 最低运费N NORMAL正常运费45/100/300/500/1000 代表等级运价,45-100一个价格,100到300一个价格,依次类推,1000以上又是一个价格.国际空运的价格体系,有实际重量,体积重量.原则上哪个大计费重量就用哪个.等级重量是原则上哪个等级的总费用低就用哪个.
国际空运费用，存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。
公式一:体积重量(KG)=货物体积(CBM)/ 0.006。
公式二:体积重量(KG)=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/ 6000。
国际空运费用计算例子。
如:65*50*50cm /30件 实际重量:650KG。
体积重量(KG)=长0.65mX宽0.5mX高0.5m÷0.006X30件=812.50KG。
一、国际空运费用：
1.单边不超过40cm，按实际重量计费（美国除外）
2.单边超过40cm，需要计算体积重量（美国除外）
3.体积计费方式：长x高X宽/6000（长宽高以cm计算）
4.运费按实际重量跟体积重量最高值计算。
二、国际海运费用：
1.单边不超过60cm按实际重量计费。
2.单边超过60cm按体积计费：长x高X宽/6000（长宽高以cm计算）
总费用= 单价（各个等级价格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提单费 + CUS 报关费+ CISS 入闸费（深圳收，广州不收） 其他可能会产生的费用： 查车费 、检验费长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的；体积重量和材积重量对比，如果是体积重量大的话就是体积减去实重/2再加实重。
比方说长80宽75高90，按照CM来计算，这样的话体积重量就是90KG，过秤重量为60KG，计费重量就是90减去60等于30，30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG，计费重量就是75KG。空运是免半抛的，再举例就是说刚刚那个货物，过秤重量是110KG的话，计费重量就是110KG，这样是算的很精确的。
空运运费计算方法：
计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
它们的计算方法是不同的。走航空公司的货运运费 就航空公司的货运来说，空运的费用主要由运费和杂费两部分组成。按照重量等级copy来计算单价，一般有5个等级： +45KG，+100KG （100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG。一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费。货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重时，体积重量就是货知物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。杂费包括的方面比较多，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等，燃油附加费和战争险是特定情况下的产物， 一般航空公司的报价道已经将这部分费用都包含在运费内。另外还有的杂费就是报关的费用，根据航空公司和货物的实际情况，报关的费用也可能省去。